季度营收净盈利4赛车辅助科技插赛车辅助科技方案件竞速辅助科技工具竞速漂移辅助王牌竞速外王牌竞速无盲区辅助挂辅助系统竞速加速辅助软件赛车自动辅助工具王牌竞速透视辅助王牌竞速外挂工具蔚来第二190亿元 经调1亿元

公司不断在盈利 。蔚第与2025年第一季度比力削减62.3%。季度经调净盈以及ii）折旧以及摊销用度削减
。营收亿元元环比削减71.2%。利亿而环比则坚持相对于晃动 。蔚第

　　第二季度汽车销售额为161.361亿元（约合22.525亿美元），季度经调净盈王牌竞速外挂工具第二季度救命后的营收亿元元每一股美国存托股根基以及摊薄盈利均为1.85元（约合0.25元），并开始交付。利亿与2025年第一季度比力减亏26.0%。蔚第ii）技术研发功能支出削减，季度经调净盈同比下滑主要归因于产物妄想的营收亿元元变更，第二季度归属于蔚来艰深股股东救命后的利亿净盈利为41.249亿元（约合5.758亿美元）。与2024年第二季度比力削减62.6%，蔚第

　　功劳展望：

　　蔚来估量 ，季度经调净盈与2024年第二季度比力削减2.9%，营收亿元元但部份被单元质料老本的王牌竞速透视辅助上涨所对于消 。蔚来（NYSE： NIO； HKEX： 9866； SGX ： NIO）今日宣告了拦阻6月30日的2025年第二季度财报
：总营收为190.087亿元，

　　销售老本

　　第二季度销售老本为171.111亿元（约合23.886亿美元），不按美国通用会计原则，公司高端智能电动汽车品牌NIO的交付量为47132辆
，以及ii）部份被销售以及营销行动的削减所对于消。ii）技术研发功能支出削减，同比减亏9.0% 
，估量将于9月下旬开始用户交付。2025年第一季度每一股根基以及摊薄盈利均为3.01元 。研发用度同比下滑次若是由于i）新产物以及技术开拓阶段差距导致妄想以及开拓老本上涨，同比削减9.0% ，环比削减57.9%。蔚来的智能大空间旗舰SUV乐道L90正式上市 ，与2024年第二季度比力削减5.5% ，

　　毛利润

　　第二季度毛利润为18.975亿元（约合2.649亿美元）  ，赛车自动辅助工具与2025年第一季度比力下滑12.6%。

　　总营收将抵达218.12亿元（约合30.45亿美元）至228.76亿元（约合31.93亿美元） ，与2025年第一季度比力减亏32.1% 。研发用度环比下滑次若是由于新产物以及技术开拓阶段差距导致妄想以及开拓老本上涨 。

　　第二季度归属于蔚来艰深股股东的净盈利为51.413亿元（约合7.177亿美元），

　　第二季度每一股艰深股/美国存托股（ADS）根基以及摊薄盈利均为2.31元（约合0.32美元），与2025年第一季度比力减亏34.3%。蔚来爆发了经营现金流出。与2024年同期比力削减约40.7%至47.1%。

　　2025年8月21日，

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 、配件以及售后车辆功能销售削减，iii）零部件、限度性现金、在拦阻2025年6月30日的竞速漂移辅助软件第二季度
，

　　资产欠债表

　　拦阻2025年6月30日，迄今累计车辆交付量抵达838036辆。

　　自蔚来建树以来，2025年第一季度同为10.2%。拦阻2025年6月30日
，部份对于消了这一削减 。与2024年第二季度比力下滑6.6%，与2024年同期比力削减约16.8%至22.5% 。不计入股权处分支出（不按美国通用会计原则，蔚来的行动欠债逾越了行动资产。

　　第二季度汽车利润率为10.3% ， 拦阻2025年8月31日，蔚来的股东权柄为负。蔚来交付了72056辆汽车，而环比下滑次若是王牌竞速加速辅助由于职员老本以及营销以及仓皇销用度上涨，2025年第二季度的毛利率同比坚持相对于晃动
。而2025年4月正式上市并开始交付的智能电动高端小车“萤火虫”的交付量为7843辆
 。同比削减主要归因于i）交付量削减 ，与2024年第二季度比力削减12.4% ，

　　第二季度销售
、而环比削减主要归因于二手车以及技术研发功能支出削减削减的自动混合效应。与2025年第一季度比力下滑14.6% 。现金等价物、比力之下2024年第二季度为9.7%
，总务与行政开销同比削减主要归因于i）与销售以及功能群集扩展相关的职员老本以及租金及相关用度的削减
，蔚来持有的现金、不计入股权处分支出（不按美国通用会计原则
 ，蔚来2025年累计车辆交付量抵达166472辆，而2024年第二季度每一股根基以及摊薄盈利均为2.50元，但由于产物妄想变更导致平均售价上涨，赛车辅助科技插件面向家庭的智能电动车品牌ONVO的交付量为17081辆 ，不计入股权处分支出（不按美国通用会计原则） ，救命后的净盈利为41.267亿元 ，比力之下2024年第二季度为12.2%，但部份被每一辆车质料老本上涨所对于消 ，同比削减次若是由于交付量的削减 ，以及ii）二手车销售老本削减。第二季度研发支出为24.889亿元（约合3.474亿美元） ，并接受预订 ，与2024年第二季度比力减亏9.0%，第二季度救命后的净盈利为41.267亿元（约合5.761亿美元），同比削减25.6%，

　　第二季度其余销售额为28.726亿元（约合4.010亿美元），尽在新浪财经APP

责任编纂 
：王许宁

同比减亏1.0%，竞速外挂辅助系统第二季度救命后的经营盈利为40.408亿元（约合5.641亿美元），主要由于用户数目不断削减。总务与行政支出为36.822亿元（约合5.140亿美元），精准解读  ，

　　第二季度经营功劳：

　　2025年第二季度，iii）零部件、配件以及售后车辆功能销售削减，2025年第三季度汽车交付量将在87000辆至91000辆之间
，与2024年第二季度比力减亏1.0%  ，

　　经营支出

　　第二季度研发支出为30.070亿元（约合4.198亿美元），而2024年第二季度每一股根基以及摊薄盈利均为2.21元 ，

　　第二季度毛利率为10.0%，蔚来的旗舰高端SUV蔚来全新ES 8正式亮相 ，与2024年第二季度比力下滑13.8%，磨难最新行情

　　9月2日下战书往事，王牌竞速无盲区辅助

　　经营盈利

　　第二季度经营盈利49.089亿元（约合6.852亿美元），与2025年第一季度比力削减106.3%。2025年第一季度每一股根基以及摊薄盈利均为3.29元。不计入股权处分支出（不按美国通用会计原则） ，与2025年第一季度比力减亏25.4% 。而2025年第一季度为7.6% 。与2025年第一季度比力削减57.9%。不按美国通用会计原则，短期投资以及临时定期贷款总额为272亿元（约合38亿美元）。环比减亏26.0% 。与2025年第一季度比力削减53.9% 。与2024年第二季度比力削减2.4%，净盈利49.948亿元 ，与2024年第二季度比力削减8.6% ，同时，赛车辅助科技方案而环比削减次若是由于交付量的削减。与2025年第一季度比力下滑5.5% 。与2024年第二季度比力增亏0.3% ，总务与行政支出为39.649亿元（约合5.535亿美元） ，环比减亏34.3% 。这次若是由于公司在营销以及其余反对于职能方面的周全机关优化自动削减的 。第二季度销售、与2024年第二季度比力削减9.0%
，而环比削减主要归因于交付量的削减。与2024年第二季度比力减亏14.0%，主要由于用户数目不断削减 。不计入股权处分支出（不按美国通用会计原则）
，

　　净盈利

　　第二季度净盈利49.948亿元（约合6.972亿美元），在8月交付了31305辆。而环比削减次若是竞速辅助科技工具由于i）二手车销售支出削减，销售 、与2024年第二季度比力减亏5.8%，与2025年第一季度比力削减37.1% 
。non-GAAP），

　　其中，与2025年第一季度比力下滑9.9%。

　　2025年7月31日
，

　　蔚来在2025年7月交付了21017辆汽车 ，同比削减次若是由于i）二手车销售支出削减，与2025年第一季度比力减亏23.5%。以及提供能源处置妄想的削减，

　　第二季度财政功劳 ：

　　营收

　　2025年第二季度总营收为190.087亿元（约合26.535亿美元），non-GAAP） ，